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Fanuc CNC 에러 조치 및 기본 기능 사용 방법(DN Solutions_Official)
유튜브 영상을 확인 중 DN Solutions(구. 두산공작기계)에서 제작한 좋은 영상들이 있어 소개드립니다. 아래의 사이트 목록에는 한글과 영문 중복 영상들을 합쳐 150개의 영상들이 있습니다. 기구부 문제점 조치보다는 프로그램 및 파라메타 수정으로 조치하는 방법을 중심으로 설명되었습니다. Service www.youtube.com ※ 카카오톡을 통한 AS접수 방법 동영상 : 장비 수리가 필요하면 문제점을 파악 후 장비에 맞는 수리업체와 연결해 주며, 장비에 궁금한 사항이 있을 때 카톡 및 전화 상담으로 편리하게 조치 받을 수 있습니다.
FANUC A16B-1212-0100 파워유니트 고장
30년 된 NC LAY-OUT 변경 후 시운전을 하는 데 전원공급장치에 알람이 발생하여 작동되지 않았다. 모니터 또한 전원공급장치가 작동되지 않아 들어오지 않았다. (원인은 파악되지 않음 / 대략 서지로 인한 문제......) FANUC NC를 전문적으로 수리한 업체에 연락을 하니 수리 또는 대체품이 있다고 하여 대체품으로 교체 후 설치를 하니 정상적으로 작동이 되었다. (수리 / 대체품 교환 비용 : 20만원) 아래는 A16B-1212-0100 POWER SUPPLY UNIT 설명서이다.(영문판을 구글번역기로 변역함) A16B-1212-0100 I / O 신호 및 디스플레이 LED에 대한 설명 1. AC 전원 공급 장치 표시 LED (녹색) : AC 전원이 전원 공급 장치에 연결되면 장치가 켜져 있는지..
FANUC i Series P/G 다운로드
1. 1번과 2번 SOFT KEY를 누른 상태에서 NC 전원을 ON 2. BOOT SYSTEM 화면이 나올 때까지 1번과 2번의 KEY를 누름 3. 아래의 사진과 같이 BOOT SYSTEM 초기화면이 열림 BOOT SYSTEM 진입방법 ** FANUC 보수설명서 참조 DATA BACKUP
410 SERVO ALARM : Z AXIS EXCESS ERR(2000년식 LYNX 220 모델)
연휴를 보내고 1월 4일 출근하여 설비를 기동 하려고 하니 2005 알람과 함께 설비가 작동되지 않았다. 고장 내용은 운전준비 ON 후 Z 축을 이동하면 운전 준비가 OFF 되고 ALARM창에는 아무런 내용이 없었고, MSG(메시지)창에는 2005번 알람이 발생되어 있었다. 메시지 확인 후 유압라인을 점검해 보았다. 특별한 문제점은 없었다. 유압 압력 접점 정상 작동 / 펌프 정상 기동 / 심압대 및 콜렛 작동 정상임. 2005번 알람이 발생될 원인이 없는데...... 래더를 점검 해보니, 유압펌프가 작동 중 다른 원인에 의해서 펌프가 OFF 되면 2005번 알람이 발생되는 것을 알았다. (유압 압력은 펌프가 OFF 되어도 압력이 바로 ZERO로 떨어지지 않으니 2005번 알람 발생 확률이 높음 / 아래..
DOOSAN LYNX210 Message N0.2040
메시지 코드 : N0. 2040 메시지 내용 : SPLASH GUARD, DOOR OPEND / OPERATOR'S DOOR OPENED 설비 가동 중 위의 메시지와 함께 설비가 멈추는 현상이 종종 발생되었다. 메시지 발생 후 프로그램을 확인해보면 M53번에서 멈춰 있었다. ** M53(FRONT SPLASH GUARD DOOR CLOSE)은 설비 전면 도어 닫힘 명령어 이 명령어에서 정지한 것으로 보아 도어에 문제가 발생한 것으로 판단하여 도어부에 있는 센서를 확인하였다. - 시스템 PMC 신호 상태 확인 창에서 도어 스위치 접점(X12.4)을 확인 도어 스위치를 몇 번을 눌러보아도 접점이 변화지 않았다. 스위치 or 케이블 단선으로 판단되어 먼저 케이블 중간을 자른 후 케이블의 2선을 연결하여 확인 ..
두산 LYNX210 심압대(TAIL STOCK) 누유 수리
며칠 전부터 작동유가 심하게 줄어드는 것을 보고 장비를 점검하였다. 외관상 누유부분은 찾지 못하고 칩 받이 통에 작동유가 많이 있는 것을 확인하고 위쪽 부분에 유압장치를 확인해 보니 심압대만 보였다. 심압대 주위를 아무리 찾아 보아도 누유 자국이 보이지 않았다. 무조건 심압대가 맞다고 생각해 심압대 커버가 있어 열어 보았다. 드디어 누유부를 찾았다. 심압대 실린더 내부에서 누유가 발생되었다. 보통 SEAL이나 O-RING 문제로 누유가 발생하여 PARTS LIST에서 자재를 확인해 보았다. O-RING 3종만 상세 사양이 나와 있어 구매를 한 후 설비를 분해해보았다. 헐~~~ PART LIST에는 4종의 O-RING이 있었고 상세 사양으로는 3종만 있었는데 이중 구매하지 않은 O-RING이 마모되었다. ..
